Как исправить вмятину на кузове автомобиля?




Как на машине исправить царапину или вмятину? Наверное, многие из вас задаются этим вопросом после неприятного сюрприза на парковке. Обычно виновник убегает, оставляя нашу машину неисправной. Подскажем, как бороться с неприятным следом события

Традиционный кузовной ремонт заключается в демонтаже двери, шлифовке лака и краски, расправлении металлического листа и заполнении шпателем оставшихся неровностей, а затем в покрытии лаком. Обычно такая операция занимает минимум 2-3 дня, и сделать работу самому вряд ли получится.

Кузовной ремонт потребует довольно сложных работ, профессиональных мастеров и услуг специализированных автомастерских. Заказать кузовной ремонт можно на сайте avto-color34.ru. Компания «АВТО-COLOR» успешно работает в Волгограде, она предоставляет услуги по восстановлению геометрии кузова автомобиля и кузовному ремонту. Также здесь можно сделать покрасочные работы на автомашине и заказать компьютерный подбор автоэмалей.

Кроме устранения деформации отдельных элементов кузова Вашего автомобиля в автосервисе, мелкий ремонт вмятин и царапин можно попробовать сделать самостоятельно. Чтобы вытолкнуть вмятину (не рекомендуем пробовать самостоятельно, это искусство, требующее обучения и инструментов), следует добраться до внутренней части поврежденного элемента.

В дверце операция начинается сверху, раздвигая уплотнители стекла или снизу — через сливное отверстие. Также можно удалить небольшой элемент обшивки двери, например дверную ручку. Если не получается добраться до внутренней части двери, попробуйте удалить вмятину пластиковыми грибами, приклеенными горячим к лаку. Однако это занимает гораздо больше времени, немного сложнее, а эффективность не всегда составляет 100%. Не помешает попробовать.

Основным инструментом при проведении ремонта являются специальные лампы, свет которых позволяет увидеть мельчайшие неровности поверхности. Теперь следует подготовить доступ к повреждению листа изнутри. Если это дверь, то доступ у нас есть с внутренней неокрашенной части листа сверху, когда мы вставляем пластиковый клин между прокладками или снизу через сливные отверстия.

Вы также можете разобрать элемент (например, внутреннюю ручку), но этого следует избегать, чтобы сэкономить время. В случае, например, задних крыльев удаляются внутренние элементы багажника или (это также относится к передним крыльям) пластиковые колесные арки. Когда мы получаем доступ к вмятине, мы выталкиваем ее несколькими легкими движениями, используя инструменты разных размеров и форм.

Одни специалисты используют заводской инструмент, другие создают собственное фирменное оборудование. Ремонт не всегда получается с первого раза — иногда остается небольшой след. Если возникает такая ситуация, вмятину слегка вдавливают в холм, а затем с помощью специального тефлонового молотка аккуратно разглаживают поверхность. Молоток изготовлен из материала менее твердого, чем средний лак, но позволяет легко формовать лист.

Иногда угрожающая вмятина расправляется всего за несколько минут, иногда операция занимает немного больше времени. Эффект удовлетворительный, когда даже с помощью лампы невозможно определить, где и был ли поврежден данный элемент. Легкость ремонта определяется: доступом к поврежденному месту, толщиной листового металла (чем толще, тем сложнее его придать форму), качеством лакокрасочного покрытия (у некоторых новых автомобилей очень тонкая и нежная краска, которая метод вытягивания краски с пластиковыми грибами, приклеенными к повреждению, использовать нельзя) и по месту повреждения — самый простой способ работы с плоскими поверхностями.