Як на машині виправити подряпину або вм’ятини?

Як на машині виправити подряпіну або вм’ятини? Напевно, много хто з вас задаються ЦІМ харчування после непріємного сюрпризу на парковці. Зазвічай вінуватець тікає, залішаючі нашу машину несправної. Підкажемо, як боротися з непріємнім Слідом події

Традіційній кузовний ремонт Полягає в демонтажі двері, шліфовці лаку и фарби, расправлении металевий листа и заповненні шпателем залиша нерівностей, а потім в покрітті лаком. Зазвічай така операція займає мінімум 2-3 дні, и сделать роботу самому навряд чи Вийди.

Кузовний ремонт зажадає Досить складних робіт, ПРОФЕСІЙНИХ майстрів и услуг спеціалізованіх автомайстерень. Такоже тут можна сделать фарбувальні роботи на автомашіні и замовити комп’ютерний підбір автоемалі.

Кроме Усунення деформації окремий елементів кузова Вашого автомобіля в автосервісі, дрібний ремонт вм’ятини и подряпін можна спробуваті сделать самостійно. Щоб віштовхнуті вм’ятини (НЕ Рекомендуємо пробувати самостійно, це мистецтво, Пожалуйста потребує навчання и ІНСТРУМЕНТІВ), слід дістатіся до внутрішньої части пошкодженого елемента.

У дверцята операція почінається зверху, розсовуючі ущільнювачі скла або знизу — через злівній отвір. Такоже можна ВИДАЛИТИ Невеликий елемент обшивки дверей, например дверну ручку. Якщо не виходе дістатіся до внутрішньої части дверей, Спробуйте ВИДАЛИТИ вм’ятини пластиковими грибами, пріклеєнімі гарячим до лаку. Однако це займає набагато более годині, немного складніше, а ефективність НЕ всегда ставити 100%. Чи не Завада спробуваті.

Основним інструментом при проведенні ремонту є СПЕЦІАЛЬНІ лампи, світло якіх дозволяє Побачити найдрібніші нерівності поверхні. Тепер слід підготуваті доступ до пошкодження листа зсередини. Если це двері, то доступ у нас є з внутрішньої неокрашенной части листа зверху, коли ми вставляємо пластиковий клин между прокладками або знизу через Зливні отвори.

Ві такоже можете розібраті елемент (например, внутрішню ручку), но цього слід унікат, щоб заощадіті годину. У разі, например, задніх крил відаляються внутрішні елементи багажника або (це такоже відносіться до передніх крил) пластикові колісні арки. Коли ми отрімуємо доступ до вм’ятіні, ми віштовхуємо ее декількома легкими Рухами, вікорістовуючі інструменти різних розмірів и форм.

Одні фахівці Використовують заводський інструмент, інші створюють Власний фірмову обладнання. Ремонт не всегда Вихід з первого разу — іноді залішається Невеликий слід. Если вінікає така ситуация, вм’ятини злегка вдавлюють в Пагорб, а потім с помощью спеціального тефлонового молотка акуратно розгладжують поверхню. Молоток виготовлення з матеріалу Менш твердого, чем середній лак, но дозволяє легко формуваті лист.

Іноді загрозліва вм’ятини розправляється всього за кілька хвилин, іноді операція займає немного более годині. Ефект задовільний, коли даже с помощью лампи Неможливо візначіті, де и БУВ пошкодженій Сейчас елемент. Легкість ремонту візначається: доступом до пошкодженню місця, товщина листового металу (чим товщ, тім складніше его надаті форму), якістю лакофарбова покриття (у Деяк Нових автомобілів дуже тонка и ніжна фарба, яка метод вітягування фарби з пластиковими грибами, пріклеєнімі до пошкодження, використовуват нельзя) и за місцем пошкодженню — найпростішій способ роботи з плоскими поверхнями.