Opel Insignia — еталон ощадливості в середньому класі

Opel Insignia — еталон ощадливості в середньому класі. Офіційні дані про середню витрату палива Opel показують значення від 3,9 до 3,8 літра (від 104 до 99 г CO2 / км) в залежності від комплектації седана з пакетом EcoFlex і з двигуном «шепоче дизель» робочим об’ємом 1,6 літра. і 136 к.с. У Німеччині модель відноситься до класу ефективності A +, але тепер незалежний експерт з Швейцарії показав, що ці показники можуть бути значно знижені при русі в середньоєвропейських дорожніх умовах. Фелікс Егольф — колишній пасажир Airbus і гіперміллер — рекордсмен на далекі відстані і частина групи ентузіастів, які прагнуть до досягнення все більш низьку продуктивність з точки зору мінімальної витрати палива. Під час своєї подорожі від Альп до узбережжя Північного моря і назад, Фелікс Егольф зареєстрував середня витрата дизельного палива всього 3,46 літра на 100 кілометрів. Всього на одній заправці бака йому вдалося подолати пробіг в 2111 кілометрів.

Подорож Егольфа почалося в Люцерні 6 квітня. Звідти він попрямував через Шварцвальд в штаб-квартиру Opel в Рюссельсхаймі (історія компанії), де зупинився для короткої бесіди з Крістіаном Мюллером, віце-президентом GM Global Propulsion Systems — Europe. «Коли Фелікс Егольф прибув в Рюссельсхайм, індикатор рівня палива все ще показував, що бак був майже повним. Йому вдалося подолати перші 429 кілометрів при середній витраті палива всього 3,2 літра. Здорово, що йому нарешті вдалося подолати позначку в 2 000 кілометрів », — сказав Мюллер.

Потім марафонський маршрут веде Егольф в Мюнстер, проходить через Ольденбург і досягає Куксхафена на узбережжі Північного моря. Після повернення рекордсмен проїхав через Ганновер, Кассель і Санкт-Галлен, а 8 квітня успішно фінішував в Цюріху. «Деякий час я намагався подолати бар’єр в 2000 км, але не міг знайти підходящу машину. Відмінна аеродинаміка Opel Insignia (з коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,26 і дуже маленькою лобовій площею, см. Опис моделі) в поєднанні з шинами зі зменшеним опір коченню Eco Contact 5 багато в чому сприяв цьому чудовому результату, і цей марафонський тест з Opel Insignia є демонстрацією того факту, що будь-який, у кого є бажання і здатність свідомо керувати автомобілем в очікуванні майбутніх дорожніх подій може легко зрівняти і навіть поліпшити офіційні цифри витрати палива. Будь-хто може бути гіпермілером », — підкреслює Еольф.

Під час поїздки в Куксхафен Фелікс Егольф мав можливість насолодитися іншими якостями Opel Insignia як комфортабельного седана для далеких поїздок. Двигун вражає своїм максимальним обертовим моментом в 320 Н · м, який доступний навіть при низьких, економічних оборотах між 2000 і 2250 об / хв, його надзвичайно плавній роботою і великою потужністю. Велика потужність, високий крутний момент, низький рівень викидів і низьку витрату палива в поєднанні з дивно тихою і плавною роботою — всі ці якості є частиною сутності Opel Insignia 1.6 CDTi ecoFLEX з потужністю 136 к.с. Вражаючий максимальний крутний момент в 320 Нм і раніше доступний в діапазоні оборотів від 2000 до 2250 об / хв. Флагманська лінійка Opel також пропонує ряд переваг в області технологій, безпеки і комфорту, таких як сучасні електронні системи допомоги водієві, що використовують дані радара і відеодатчиків — від адаптивного круїз-контролю до системи адаптивного круїз-контролю. Бічна шторка Оповіщення про зону поруч з функцією FCA (оповіщення про прямому зіткненні) є частиною стандартного устаткування моделі. Крім того, відмінні сидіння високого класу з сертифікатом схвалення від AGR — незалежної німецької організації медичних ортопедів «Aktion Gesunder Rücken eV» (Ініціатива щодо поліпшення здоров’я спини) забезпечують відмінний комфорт і численні додаткові можливості регулювання, включаючи чотирьохрівневу поперекову опору. Система персонального зв’язку і мобільних послуг OnStar забезпечує відмінне і повне з’єднання Insignia, пропонуючи підключення до Інтернету для семи мобільних пристроїв через точку доступу Wi-Fi.