Какие преимущества и недостатки кабриолетов?




В хорошую погоду каждый водитель любит опускать окна, чтобы почувствовать хоть немного теплого бриза. Те, кто владеет автомобилем с раздвижной крышей, могут сделать еще один шаг в этом направлении.

Если вы думаете о покупке или аренде кабриолета, вы, вероятно, сталкиваетесь с некоторыми вопросами, например «Безопасны ли кабриолеты?» «Учитывая, что цена кабриолетов обычно выше, достаточно ли у них преимуществ, чтобы оправдать более высокие затраты на приобретение? Следующая информация о кабриолетах поможет вам решить, что подходит вашему образу жизни.

Ознакомьтесь с преимуществами и недостатками кабриолетов и получите обзор автомобилей с выдвижной крышей, которые можно приобрести или взять в аренду на нашем рынке. На сайте cabriomania-sochi.ru о аренде кабриолетов в сочи можно узнать более подробнее. Тут подберут для Вас наиболее оптимальный вариант, учитывая вкусовые предпочтения в рамках бюджета. Спешите заказать кабриолет, связавшись с менеджерами компании.

Преимущества кабриолетов:

  • Без крыши вы, вероятно, сможете лучше видеть вокруг. Это позволит вам лучше маневрировать и, например, намного упростит парковку.
  • Универсальность. Большинство кабриолетов можно легко преобразовать в купе или седан одним нажатием кнопки. Эта универсальность позволяет вам получить лучшее из обоих миров — ветер в волосах и крышу над головой, если погода внезапно ухудшится.
  • Большинство владельцев кабриолетов любят классический спортивный вид кабриолетов. Если вы поклонник этого стиля, «вау» -фактор кабриолета играет вам на руку.
  • Больше места для высоких людей. Для высоких водителей, которым сложно найти автомобиль с достаточным пространством для головы, кабриолет может стать удобным решением.
  • Совет: цены на подержанные кабриолеты меняются в течение года. Автомобили с раздвижной крышей обычно самые дорогие летом, а зимой их можно купить значительно дешевле.

 Недостатки кабриолетов:

  • Амортизаторы шасси. Без сплошной крыши автомобиль теряет значительную часть своей структурной опорной системы, что может привести к ударам шасси. Усиление шасси кабриолета не всегда компенсирует потерю крыши, что приводит к несколько неудобной поездке, особенно по неровной поверхности.
  • Кабриолеты обычно дороже, чем сопоставимые седаны или купе. Однако, если автомобиль стоит покупать, это не обязательно должно быть недостатком.
  • Шум. Даже с опущенной крышей, особенно если она брезентовая, кабриолеты ухудшают интерьер.
  • Кровельные материалы улучшились, но не настолько, чтобы вода оставалась снаружи. Независимо от того, есть ли у вас жесткий верх или мягкий верх, сильный дождь или снег могут вызвать просачивание воды внутрь.
  • Компромисс безопасности. Очевидно, «брезентовую крышу» легче пробить, чем лист армированного металла. Для воров кабриолеты могут быть легкой добычей.
  • Более быстрое старение интерьера. Воздействие на кожу жаркого летнего солнца сказывается, и то же самое относится к кабинам с откидным верхом. Сиденья, приборные панели и другие поверхности со временем могут быть повреждены и треснуты, хотя надлежащее обслуживание может замедлить этот процесс.

Mazda MX5 — Кабриолет

MX-5, или Miata, является одним из самых популярных родстеров всех времен и входит в пятерку самых продаваемых моделей в своем сегменте практически во всех странах, где он продается. В прошлом Mazda также производила модель RX-7 с убирающейся крышей, но вы знаете ее больше в классической версии купе.

KIA тоже когда-то хвасталась кабриолетом.

Единственный кабриолет в истории KIA — KIA Elan. Корейский производитель KIA в настоящее время больше внимания уделяет электрификации и не предлагает автомобили с убирающейся крышей. Самая интересная модель из его предложения — KIA Stinger. Однако в прошлом KIA производила кабриолеты, а не какие-либо другие. KIA Elan середины 1990-х годов воплотил желание корейцев создать собственный MX-5, о чем говорилось в предыдущем абзаце. История его возникновения очень интересна.

В 1989 году британский автопроизводитель Lotus начал производство двухместного кабриолета Elan M100. Это была единственная модель этого производителя с передним приводом. Но продажи были не такими, как предполагали британцы, поэтому KIA выходит на сцену, покупая права на производство этого родстера. Таким образом, производственная линия переместилась с Британских островов в Корею, и в 1996 году с завода покинул первый KIA Elan.

По сравнению с Lotus он претерпел несколько изменений, наиболее заметными из которых стали другие задние фонари. Еще одно изменение отразилось под капотом, где корейцы разместили 1,8-литровый двигатель собственного производства. Он сумел разогнать родстер с места до сотни за приличные 7,4 секунды и позволил ему ехать со скоростью до 220 км / ч. KIA Elan, который продавался в Японии как KIA Vigato, производился до 1999 года и выпустил чуть более тысячи таких автомобилей.

Mitsubishi предложила открытые версии своих острых купе

Mazda RX7 – кабриолет. На данный момент вы не найдете кабриолеты от старейшего японского производителя автомобилей, Mitsubishi , в европейских автосалонах, но это не значит, что в прошлом их не предлагали. В 1989 году в Токио было представлено элегантное купе под названием 3000 GT, которое было модернизировано в 1995 году, и именно тогда была создана открытая версия 3000 GT Spyder. Одновременно с моделью 3000 GT в США было создано купе под названием Eclipse, которое в нескольких поколениях также выпускалось в версии с открытой крышей. Последний из них — Mitsubishi Eclipse в версии Spyder 2012 года. Кстати, предлагаемый внедорожник Eclipse Cross является прямым потомком этой модели, о чем свидетельствуют его элегантные формы в стиле купе.